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盤型制動器的結構原理及工作原理

更新時間:2025-09-24點擊次數:182

盤式制動器的工作原理

盤式制動器是靠碟形彈簧預壓力制動,油壓解除制動,制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時,圖2中碟形彈簧(6)的預壓力迫使活塞(25)向制動盤移動通過聯接螺釘(27)將滑套(5)連同其上的制動塊(又名閘瓦)推出使制動塊(l)與卷筒的制動盤接觸并產生正壓力形成摩擦力而產生制動。

提升機松閘運行時油缸(1l)A腔中充入壓力油活塞(25)再次壓縮碟形彈簧(6)并通過聯接螺釘(27)帶動滑套(5向后移動(離開制動盤)從而使制動塊(1)離開制動盤解除制動力(即松閘)。

盤型制動器的結構原理及工作原理

盤式制動器是由盤形閘(7)、支架(10)、油管(3)、制動器信號裝置(4)、螺栓、配油接頭等組成。盤形閘由螺栓成對地把緊在支架上每個支架上可以同時安裝對甚至更多對盤形閘盤形閘的規格和對數根據提升機對制動力矩的大小需求來確定。

盤形閘有制動塊(1)、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈(4)、滑套(5)、蝶形彈簧

(6)、接頭(7)、組合密封墊(8)、支架(9)、調節套(10)、油缸(11)、油缸蓋

(12)、蓋(13)、放氣螺栓(17)、放氣螺釘(19)、O型密封圈(20)、Y型密封圈

(21)、螺塞(22)、壓環(24)、活塞(25)、套筒(26)、連接螺釘(27)、鍵(28)

及其它副件、標件等組成。



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